王敏, 杨儒浦, 李丽平

气候变化研究进展 2024, 20 (2): 242-252. DOI: 10.12006/j.issn.1673-1719.2024.015

摘要（189）

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中国强调要把减污降碳协同增效作为促进经济社会发展全面绿色转型的总抓手，并提出“到2025年，减污降碳协同度有效提升”的目标。因此，开展减污降碳协同度评价研究具有迫切的现实需求。文中在解析城市减污降碳协同度内涵的基础上，研究构建了城市减污降碳协同度评价指标体系，包括一级指标3个、二级指标13个、三级指标22个。同时，选择北京市、重庆市、唐山市和西宁市分别代表服务型、综合型、工业型和生态优先型城市，开展城市减污降碳协同度评价指标体系应用研究。结果表明，文中构建的城市减污降碳协同度评价指标体系具有普适性和可操作性，评价结果有现实意义。建议将该指标体系作为国家推进城市减污降碳协同创新试点工作及城市开展减污降碳协同度评价研究的重要参考。

北京市、重庆市、唐山市和西宁市路径协同度分别为49、39、39和37，分别占路径协同度满分（52）的95%、75%、75%和71%。如图4所示，北京市除非化石能源占能源消费比重表现相对较差外，其余指标均处于相对较高水平，意味着北京市在推动产业和交通运输结构调整方面的步伐较快，并且工业能效提升、资源综合利用等方面工作成效较为突出，这也是北京市减污降碳协同度相对处于较高水平的重要支撑，但在推动可再生等新能源开发利用方面还需要进一步寻求突破。